美报告承认:92台中国起重机经检查发现非常安全
观察者网 刘白 今年10月,当长243米的“振华29”货轮从牙买加金斯敦港起航时,刚刚完成了世界上最长的航运航程之一:历时三个半月,跨越三个大洋,航行近2万海里。 “振华29”轮于6月从上海起航,搭载5台巨型龙门吊,开往美国多个港口。墨西哥湾沿岸和牙买加。 “这艘船的航行是全球化全盛时期的缩影,这个时代可能即将结束。” 《华尔街日报》12月28日发表的一篇报道对此颇为感慨。报道指出,“振华29”号装载的岸桥处于美国贸易的中心。反对中国。民主党和共和党政府都批评中国制造的港口起重机,甚至批评中国在这一领域的主导地位,称其为美国所谓的“国家安全威胁”。但是讽刺的是,美国政府至今未能拿出确凿证据证明其毫无根据的炒作。就连美国自己的报告海事局也承认,美国海岸警卫队近期对美国港口的92台振华起重机进行检查,没有发现安全漏洞。 “振华29”货船观测社区 目前,白宫正在力推美国港口运营商。该公司已从其他国家采购了起重机,正在与企业讨论重振美国国内起重机制造业的可能性。但至少现在,以及过去二十年里,最省事的方式仍然是“最长的路”:将货物从上海运输到德克萨斯州、密西西比州和牙买加。从上海到振华29首站密西西比州最昂贵的航线是向东横渡太平洋,经过巴拿马运河,大约需要一个月的时间。 “振华29”理论上足以通过巴拿马运河。如何以往,运河管理部门不允许船舶携带可能撞击船闸内基础设施(如灯杆等)的悬挂货物。因此,该船只能在吊臂完全伸展的情况下携带起重机进行环球长途旅行。 6月20日,“振华29”轮离开上海,反方向航行,经南海进入印度洋。搬运起重机跨越海洋是对平衡的考验。在恶劣的海况下,船体剧烈摇晃,一些长达60多米的吊臂似乎几乎要接触海面。旅程中最危险的部分是在好望角附近。船长向探船的美国人泰·麦克迈克尔透露,为了等待好望角顶部近4米高的巨浪消退,货船在莫桑比克近海停留了大约两周,然后又在南非近海等待了一周。 8月14日,“振华29”轮绕行非洲,随后历时三周横渡大西洋,途经委内瑞拉北部海岸,最终于9月11日抵达密西西比州格尔夫波特港。据港口官员介绍,在海上航行近三个月后,出于安全考虑,“振华29”轮中国船员在密西西比州期间不允许下船。 9月下旬,该船驶往德克萨斯州弗里波特,10月初抵达牙买加金斯顿,在每个港口卸载了两台起重机。 “振华29号”隶属于全球最大的门式起重机制造商上海振华重工(ZPMC)。振华重工的起重机制造帝国位于长江入海口的长兴岛,沿海面积约5公里。每年约有 28,000 名工人制造数百台起重机。数十万吨钢材流经一系列工厂,到达岸边时已被加工成清晰可辨的钢材。可用部件——起重机腿、横梁和起重臂。起重机已停泊在岸上,等待装上振华重工的重型运输船。这些部件在航行前被锤击并焊接到船体上。据美国政府数据,中国目前占全球起重机产量的70%以上,美国港口蜂巢边缘的起重机约80%来自中国。 2024年5月28日,上海,振华重工长兴基地为全球用户“定制”岸桥产品。一些安全官员和立法者对起重机配备的远程编程和控制技术可能允许中国在美国港口进行“间谍监视”感到震惊。或在战时瘫痪港口运营。例如,2023年拜登执政期间,美国国家安全和国防部部分官员将中国起重机视为“瘟疫”,甚至将其比作“特洛伊木马”。他们假设这些起重机将配备复杂的传感器可用于记录和跟踪港口集装箱的来源和目的地。 “因此,美国担心中国会获得有关运往美国或从美国运出并用于支持美国在世界各地军事行动的材料的信息。”中方很快驳斥了这种荒谬的说法。中国外交部发言人毛宁曾回应称,“有关说法完全毫无根据,误导了美国人民”。这些没有证据的指控也与美国自己核查得出的结论相矛盾。据美国海岸警卫队报告,近期检查了美国92个港口,未发现安全威胁。 10月,美国政府还宣布对中国制造的码头起重机征收100%关税。美方称,这一措施是基于2024年9月发布的“301”调查结果,旨在针对中国在技术转让领域的政策。fer、知识产权和创新。岸边起重机被列为“战略产品”之一。美国港务局协会等组织指出,中国起重机制造业专业化程度高,美国国内产能“丧失了数十年”。高关税可能会推高全球运输成本并扰乱供应链。例如,订购的起重机面临叠加关税的风险,这可能导致采购成本大幅增加。图为中美两国国旗。资料图 美国港口和私营公司码头运营商表示,中国起重机因供应充足、价格低廉而受到欢迎。该关税只会惩罚在关税提出之前订购起重机的港口,而不会考虑到非中国起重机供应不足的情况。美国大约需要十年时间才能建立足够的产能es.针对美国对中国船舶工业的打压和打压,中方多次强调,中国船舶工业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果。为全球贸易发展、全球供应链稳定安全运行做出了重要贡献。美国把自己的问题归咎于中国,这是毫无根据、不经济的常识。美国霸权单边主义和保护主义。不得人心,只会增加全球航运成本,扰乱全球生产供应链稳定,损害世界各国利益,最终无法重振美国造船业。来源 |观察者网 上一篇:特朗普与普京75分钟通话克里姆林宫:俄罗斯和美
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