来源：环球时报【环球时报驻德国特约记者 环球时报记者肖振东】德国《时代周报》11月28日称，欧洲飞机制造商空中客车公司当天宣布，近6000架空客A320飞机的飞行控制系统存在安全风险，应进行审查。航空公司必须在本周末加紧安装新软件。空中客车公司表示，强烈的阳光可能会损坏某些飞机控制系统中的关键数据。这一结论来自对一起涉及 A320 客机的未公开事故的分析。报道称，空客敦促飞机采取保护措施，包括及时更新软件和硬件。 webFrance“法国24小时”网站援引空客首席执行官福里11月29日的声明称，这一工作安排“造成了严重的后勤挑战和航班延误”，该公司对此表示歉意。他还表示：“运营商目前正在全天候工作，以确保空客标识 资料图来源：视觉中国 据匿名人士透露，引发召回的事件发生在10月30日从墨西哥坎昆飞往美国新泽西州纽瓦克的捷蓝航空航班上。该航班因飞控系统故障，突然整体失控，被迫紧急降落在美国佛罗里达州坦帕市，多人被送往医院。巴黎萨克雷大学天文学家佩里向《巴黎人报》解释说，空客观测到的这种飞机干扰可能是由于太阳发射的带电粒子向地球大气层释放辐射造成的，尽管大气层起到了屏障的作用，但一些粒子仍然以辐射的形式穿透地球大气层，这种辐射可能会被飞机吸收，导致电子系统发生故障。功能。空中客车公司没有具体说明需要检查多少架飞机。根据公司声明，目前全球约有11,300架A320系列飞机在役，其中核心型号为6,440架。该系列飞机被认为是全球最畅销的商用飞机之一，销量略高于其美国竞争对手波音公司737。《经济周刊》称，世界各地的航空公司正在尽一切努力解决影响数千架空客A320系列飞机的软件问题。印度航空部门11月29日表示，仍有68架飞机需要升级，占该国受此问题影响机队的20%。中国航空学会理事、《航空知识》执行主编王亚男11月30日对环球时报记者表示，空客此次行动的关键在于其公告中提到的“预防性保护措施”。他认为，虽然软硬件调整会影响大量飞机，对民航整个行业的影响不会很严重，软件更换的工作量也只能是时间。然而，航班运力较为饱和的航空公司可能受到的影响更为严重。据他介绍，目前国内一些车队已经完成了改造。他进一步分析，这一事件对民航业来说是一个警示信号，即在太阳活动相对活跃的周期内，民航业需要在软件和硬件方面进行投资。引起重视并采取相关对策。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有可能，包括图片和视频）由网易HAO用户上传并发布，ch是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。