9月21日，中国商业网络（Gong Chesyan）“上个月在我们的商店中准备的现有汽车被售出。本月的一批准备好了，但是一些流行的颜色消失了。现在，我们必须等待两到四个星期。” Chen Shun（化名）是一名推销员，他在北京Chaoyang地区出售Geely Xingyuan车辆，于14日告诉中国商业网络。最近，中国新闻局访问了位于北京的乔阳区和汤茂地区的几家主要新能源4S/直接商店。与其他型号相比，在这些商店中，大多数A0级新的新能量轿车吸引了消费者的更多关注。在下午关闭商店之前，在Geely Auto Auto Beijing Chaoyang Wufang Tianya 4S商店中，三个小组NG客户来看了这辆车。 A0级的新能量轿车，也称为Little New Energy轿车，为什么这种产品再次流行？ “有很多我无法登录的客户。”吴女士，居住在兰方，hEbei决定购买一辆价值约100,000元的小型纯电动汽车在“黄金9月和十月的银色”中。他有一辆家庭燃料卡车，其中大部分是假期旅行，有时用于通勤者。 “我们办公室的两个同事今年购买了纯电动汽车。他们每天开车去上班，并在他们回家时的任何时候收费。他们没有避风港是100,000元人民币。”吴在9月15日告诉中国新闻局。吴女士购买汽车的主要目标是将其用于通勤和旅行。“由于我的同事计算出的旅行费用，我觉得我驾驶驾驶燃料汽车和从获得工作很昂贵，但需要汽车存在，但是在某些地方购买了这种企业，因此可以在某些人购买中使用中等的地方，并且在某些地方购买了一个中等的人。中国新闻社的小型纯电动汽车。 Chen Shun也有许多具有相似n的客户像Wu.g女士的Eeds在这本书中（注册的人）都看到了它（希望明星）。背后有很多人，所以我们无法注册，信息不完整。 “ Chen Shun提到的Geely Star愿望是一款纯粹的纯电轿车，正式向导价格为68,800至97,800元。这辆汽车于2024年10月推出，每月每月销售46,000台，在北京北部的北京赛车场上，这一赛车在7月份的Enterivation the Yearper the parte the parte the parte the parte。当年的最高销售增长率，销售额的最高销售量使最初七个月的一年增长一倍；其中，在2024年，销售额最高可达530,000个单位，数据超过了全年的销售额。八个月，预计将成为一年中最高增长率的一部分。特别是在A0级新能源轿车的领域中，根据《中国乘用车分支机构》的数据，前十名的销量已成为纯净的产品。 8月14,000辆汽车，其中最后一次EE月，该模型已经稳定了12,000多辆车。一些新推出的车型在今年的上半年，例如Aion Aion UT和Nio子公司Firefly，已在Nakaraaof建立了近5,000辆。在价格方面，售出的前十种产品的价格约为100,000元。例如，Haiou的价格为69,800至85,800元，Aion UT的价格为69,800至101,800元，萤火虫的价格为119,800至125,800元（租金的价格为79,800至85,800 Yuan）。 “从汽车使用方案和使用成本的观点来看，A0级新能源轿车市场中的纯电气产品比插件混合具有明显的优势，因此，纯电动轿车可以垄断该领域。” Roland Berger的全球合作伙伴Xu Huxiong审查了中国新闻社。为什么小型纯电动汽车再次流行？ “我一开始不能说具体的原因（卖得很好），但我只是认为这是有效的。达到10,000，然后继续上升。现在是将近50,000。 “陈·肖说，直到有更多的人出于有效性以外的原因，更多的人接近他购买了他看到的汽车。”这种类型的汽车非常糟糕，可用于运输和家庭使用。没有具体的需求。未结婚的年轻人正在用它上班上班，夫妻可以将孩子送上学，在周末旅行，老年人可以驾驶鱼类……所以我有一个非常多样化的客户，有些20多岁，有些60多岁和退休，而最大的客户则在我的70年代中。小型汽车更灵活。 Nio用户来我们的商店预订萤火虫，用来捡起并丢下他们的小孩，使停车场在学校周围更加舒适。。他认为，纯粹的电动汽车是一个很大的细分市场，因此用户照片的范围非常广泛。 Xu Huxiong告诉中国新闻社，罗兰·伯杰（Roland Berger）先前的研究反映了一种现象，即小型纯电轿车市场中的用户更有可能受用户声誉的影响，而不是行业平均水平。在产品方面，我们更加关注产品的可用性和有效性。根据花费相同的货币，我们将注意基本运营的范围，然后是诸如基本操作的领导和外观之类的因素。 Cui Dongshu认为，在改善电池寿命并升级快速技术时，消费者对纯电力感兴趣。模型的里程焦虑减少了。此外，电池价格继续崩溃，100,000元或更低的电动汽车又回到了市场，从而降低了购买汽车的门槛。在需求方面Cui Dongshu说，中国家庭对第二辆汽车的需求很容易允许小型纯电车有效地在新旧的政策中释放。 “保留了经济学意义的汽车的增长，只有经济车辆的流行才能真正推动汽车市场的增长。”从官方网站上标记的纯电动范围来看，当前主流的小型纯纯电动轿车拥有300至500公里。 400公里。从产品的竞争力的角度来看，徐·赫uxiong（Xu Huxiong）认为，A级（紧凑型）轿车市场始终是中国最大的细分市场之一，而前轿车销售冠军（如Sylphy），例如Sylphy，所有这些都来自该领域。 merkado ng tsino ay kasalukuyang nakakatugon sa mga pangangailangan ng orihinal na merkado ng a级供汽车使用。 “尽管它是A0水平，但就内部空间和其他维度而言，当前的小型纯电轿车是比较LE到原始的A级燃油轿车，具有更好的功能，例如驾驶舱和价格更便宜的价格，因此它成功地获得了最大的A级市场市场客户。” Xu Huxiong说。中国乘用车协会分支机构的数据显示，A-Class New Energy Sedans在前七个月中的销售增长率是19.5％的19.5％，而不是平均运营的工具，该公司的运营率不超过2.5％。海豚和海鸥配备了C的眼睛，即萤火虫的功能；接下来的几年，A级和A级将推出在许多新的纯电动型号中ed。他认为，该市场领域的用户将在整个未来生命周期的整个周期中更加关注汽车使用的经济，并将继续在性能服务中的功能范围和当地个性化。 Xu Huxiong说：“我们可以在前三个方面发展竞争优势，并且可以从用户那里得到更加有利的优势。” Cui Dongshu有不同的看法：“从全球市场需求中，每个人都需要Kotse A0级，而不是A级汽车。小型纯电动汽车满足了世界用户的需求以及中国家庭第二辆汽车的需求，因此它将有一个大房间的生长房间。”未经书面同意，没有单位或个人可以以其他方式复制，引用或使用它。负责编辑：Chang Tao Li Zhongyuan 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息sTorage服务。 注意：上面的内容（包括URES和视频的图片）已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。