简介 “飞行汽车，黎明前的夜晚。”最近一段时间，特斯拉大家关注的焦点无疑是马斯克的万亿美元薪酬计划能否通过。上周，新股东大会如期召开，舵手获得了75%的赞成票，一切终于尘埃落定。这样的结果确实是预料之中的。理性客观地讲，无论是从运营层面、战略层面，还是资本层面，特斯拉都无法承受马斯克离职带来的巨大损失。虽然万亿薪资待遇的激励条件非常苛刻，但幸运的是，他被留了下来。作为一个旁观者，看完整个股东大会，我越来越确信乘用车纯电动业务未来在公司内部将扮演更小的战略角色。相比之下，以人工智能为背景的包括自动驾驶业务、无人驾驶出租车业务、人形机器人等多个领域机器人业务、自研芯片业务将是支撑其较高估值的主要渠道。以马斯克的商业经验，单纯造汽车似乎没有前途。他在最近的播客中亲自透露，工作做得不太好的特斯拉正在开发一款飞行汽车的原型机，并计划在今年年底前向公众展示。此消息一出，人们不禁疑惑。因为小鹏这个远离海洋的中国新势力，长期以来依托“回天”深耕这一领域。同样在上周，一年一度的AI科技日，感谢外界也是多维发展。如果说特斯拉已经开始了，那么它已经进入了一个新的阶段。其中，最值得分享的绝对是A868的首次公开亮相。据官方介绍，该产品采用全倾斜配置，基于小鹏鲲鹏的超薄结构超长续航里程，采用自主研发的航空级混合动力核心，提供持续充足的能量供应。预计续航里程将达到500公里，最高时速预计将达到360公里/小时。 6人座舱设计精准满足商旅需求。经过进一步了解，我了解到A868原型机于今年11月顺利完成首飞，正式进入飞行验证关键阶段。 A868采用创新的全倾斜旋翼设计，将垂直起降的便利性与长航程的经济性结合在一起，消除了对传统机场跑道的依赖。这一技术突破将极大拓展城市群“一小时交通圈”。未来，粤港澳大湾区、长三角等重点区域的跨城市出行预计仅需30分钟。事实上，一位研究代表波士顿咨询集团发布的ort显示，到2040年，中国EVTOL市场规模将达到410亿美元，全球EVTOL市场正在加速形成“长途航空旅行”和“短途个人飞行”两大方向。回天提前完成双线布局。至于“短途个人飞行”的载体，该机的整机已于11月3日投入试生产，并成功整合生产线。其背后的支撑，是回天飞行汽车智能制造基地的正式启用。作为全球首家采用现代化装配线大规模生产飞行汽车的工厂，实现了航空级质量标准与汽车级效率的融合。规划年产能10000台，初期年产能5000台。该生产线每30分钟可生产一架飞机。正是基于在此背景下，低空飞行布局进入关键时期。回天计划在全国部署200多个飞行营地。第一批最快将于明年7月建成并投入试运行。一切准备就绪。小鹏科技日第二天，通过沟通会，我们对这家飞行汽车公司有了更广泛的了解。作为亚洲领先的相关企业，已建立了1600余人的团队，其中研发人员占80%。同时，在全栈自研动力总成、飞控导航、复合材料、航空智能四大领域实现系统性突破。比如在动力总成方面，我们打造了集高性能、高集成度、轻量化于一体的六合一动力系统，推重比达到12，扭矩达米超过行业60%，高密度电池能量密度为255WH/kg，寿命延长四倍。比如在飞控和导航方面，首创“四轴合一”单摇杆控制，并通过多源融合定位实现了厘米级悬停和导航。例如，在复合材料方面，回天首创全自动双室RTM桨技术，复合材料占比42.5%，实现年产300吨规模化量产，将复合材料成本降低至铝材的1.5至2倍。再比如，在飞行智能方面，回天打造了全球首个集飞行前检查、空中导航、助降等功能于一体的智能飞行座舱，并依托自主研发的“蜻蜓”3D视觉和AI智能驾驶芯片，实现空中全场景智能驾驶。另外，关于安全问题，也是大家非常关心的。外界认为，回天一直将其视为飞行汽车研发的基本原理。秉承“从研发到运营”的全飞行周期安全保障理念，全面对标最高飞行安全标准，实现全程安全冗余。为了进一步解决大家的担忧，他在科技日向小鹏汽车承诺，“在量产交付之前，公司高层将带领完成5000公里的试飞。”并且，他高兴地表示：“到目前为止，该航母已在全球获得7000架订单，有望创下载人飞行汽车销售的世界纪录。”面对这样的成绩单，我突然想表达我个人的歉意。因为，早在几年前，当小鹏自己深陷泥潭时，他总觉得进入飞行汽车行业会转移严重不足的能源和资源。但最终的结果却是，当这支生力军熬过了最黑暗的时刻，正处于危机之中的回天却成为了红利和意外的惊喜。众所周知，低空经济早在2021年就被列入，去年就被写入政府工作报告，汽车作为其中不可或缺的一部分，可以说潜力无限，蕴藏着巨大的需求和红利。国际知名投行摩根士丹利发布的行业报告显示，未来20年将是飞行汽车技术快速发展的时期。市场规模预计将从2030年的3000亿美元推进到2050年的9万亿美元。此外，报告还特别强调，“中国凭借其巨大的城市交通需求和政策支持，可以成为该领域全球最大的市场”。这也解释了为什么苍安、奇瑞、广汽等自主汽车巨头也积极退出这个部门。真相已经摆在桌面上，谁都想尝一口诱人的“蛋糕”。首先开始的回天无疑是先于一切的。但今天，却如同黎明前的夜晚。明年，随着它正式进入量产阶段，将伴随着可期的朝阳。放眼整个飞行汽车领域，必然会有越来越多的玩家进入。渐渐开始的战斗和竞争更加激烈。毕竟，即使肌肉看起来像一块“脂肪”，谁会赚钱呢？主编：曹家栋 主编：何增荣 末世·中国豪华车市场三个时代回顾| 15年激情与辉煌⑤经销商这么多，中国汽车零售变了吗？ | 15年的激情与荣耀④两座看不见的山，被强行塞进电车 特别声明：以上内容（如有男子，包括图片或视频）由自媒体平台用户上传发布“网易帐号”。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。