不撤退的改革是生存的唯一途径。 GAC和华为的深入合作的靴子终于实施了。它也给了GAC信任。 8月13日，GAC集团透露了一项宣布，指出GAC AION子公司将其资本增加到汽车的6亿元人民币。资本增加后，公司直接持有汽车的71.43％，并未直接持有GAC Aion的28.57％的汽车汽车（即汽车常规中的100％的汽车持有者）。作为GAC集团为15亿元人民币建立的华为合作航空公司，GAC集团的任务是进入300,000级高端明智的汽车的任务，但带来了GAC集团的工作以扭转这种困境。由于行业的暴力变化，GAC集团面临着销售崩溃的困境，收入从收入转向损失。 GAC集团董事长Feng Xingya宣布该公司已进入“战争状态”。背后大量声明是面对新浪潮的影响，GAC群体生命和死亡的崩溃。 “自动K-line”认为，在GAC集团澄清了其战略方向之后，它很可能会像SAIC集团一样打开局势。 8月19日，启动了GAC集团开发的“ Star Source扩展范围”技术的Hoobo HL范围扩展版本，该技术启动了，重点介绍了出色的油电动转换和损失电力功率的功率保证，为GAC集团打开了新的轨道。 01根据这一消息，在2025年的前七个月中，GAC集团的总销售量为874,800辆，逐年下降12.89％，在18个主要汽车制造商团体中，计算K线汽车的大型汽车组的Higherngi。其中，7月的销售额为119,500辆，在过去的10年中销量低。 GAC AION的销售额从每月出售50,000多辆汽车的21,100辆汽车的高峰今年7月，拒绝一年为25.32％；在今年的前七个月中，GAC Aion的合并销售是129,800辆汽车，当年倒塌16.05％。这位前新中国能源车的前星品牌正处于销售困境中。因此，如本文开头所述，如果它是生产能力或渠道和其他资源，Aian可能是GAC和华为合作的最佳承运人，并且也可能很快帮助其摆脱困境。 02 GAC Trumpchi和Gac Honda也处于阶段困境，但有恢复和机会的迹象。 GAC Trumpchi在今年的前七个月的总销售额为170,400辆，下降了20.64％；幸运的是，下降逐渐缩小，今年7月的销售额为24,100辆，每年下降6.66％，单一数字收缩。 “照片来源：GAC集团生产和销售快车”这意味着在特朗普推出高端汽车系列并获得了Huaw之后EI有助于提高驾驶，其竞争力正在增强，市场显示出恢复的迹象。 GAC Honda从今年1月到7月的总销售额为170,700辆，一年一年29.24％。但是，“ Auto K-Line”认为本田在看到Nissan的发射和丰田在中国的新能量车上的发射和丰田之后肯定会有所作为。众所周知，本田属于技术学校。 03目前，GAC Toyota已成为GAC集团正增长的唯一种子。今年7月，GAC Toyota的销售额为58,000辆，同比增长8.23％；在今年的前七个月中，整个中国汽车的总销售额为402,700辆，同比增长3.36％。这辆车的合并冒险也是一个很好的表现。它的背后是丰田汽车的亮点以及GAC集团对新冒险新能源的本地化的深刻理解和决定性的行动。访问了“自动K-line”丰田长苏研发中心今年，并确定了丰田首次宣布在中国的中国工程师。他们深刻的了解消费者也可以在流行的《广泛3倍的铂》中找到。它在上半年使GAC丰田的表现成为了。 04俗话说，很难支持它。根据GAC集团表现的预测，今年上半年，预计将损失18.2亿至26亿元人民币，而去年同时，它的赚取了15亿元。扭转现状是令人满意的，GAC集团以果断而热情的势头进行了全面的改革。这是最糟糕的时间和最佳时机！ “作为GAC和华为加深合作的关键步骤，华为影响了“ GAC Manufacturing + Huawei Intelligence”的好处，并影响了“ Panyu Action”改革的“ GAC Manufacturing + Huawei Intelligence”的好处。冯宁亚，GAC集团主席说，该会议是为该项目的开发而动员的。 8月13日，Huwang Auto启动了40个城市的招聘计划，该计划以“ 1 + N”（用户中心 +经验中心）模型打破了传统4S商店的束缚，并遵守“较少的业务和许多商店”原则，以优化用户体验。据报道，汽车汽车目前正在计划两种型号，尤其是轿车（F03）和SUV（F05），预计将于2026年推出，涵盖纯电动和扩展范围的路线。 05除了与华为与汽车进行深入合作外，GAC集团还从未限制其自我革命，留下拖累的生产能力，技术偏见，封闭的研发系统，合作优势，短期收入和其他自尊心以及持续的积累。目前，GAC集团通过其独立开发的混合技术创造了许多突破。例如，第二代选举GMC2.0系统的罗马机械耦合可以与不同的能源系统兼容。所有固态电池的能量密度超过400WH/kg。它们将在2026年被大规模生产和使用，为转型提供可靠的技术支持。在情报领域，GAC集团将在2025年推出第一个L3自动驾驶模型；此外，GAC集团将与DIDI合作与DIDI合作在L4自动驾驶前载质量生产上，该批量生产可以在2026年以大尺寸运行，并有望在明智的驾驶领域中领先。 Autoskline的观点：从与华为的联合到创建一个新的高端智能品牌，该品牌是Huh的，自我开发的Star Resources扩展了范围，固态电池和L3/L4级自主驾驶技术，GAC集团将自己变为未经预见的决心和速度。与这种变化的战斗，结合了领先的外部技术的合作和内部缺点将确定GAC集团在新的能源浪潮中是否成功打破并恢复了竞争。未来的挑战是很大的，但是变化声的声音。值得一提的是，曾经依靠联合冒险的军舰通过一系列变化使船陷入了新的能量风暴。现在可以说，轻型船已经超过了数千个山脉。凯亚（Kayeah），下一个“ SAIC Group”是否会打破攻城？ 特殊声明：上述内容（包括照片或视频（如果有））是Self -Media平台用户“ NetEase”上传和发布，并且该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。